JAKARTA, Cobisnis.com – Rival Mobil Listrik BYD dan Tesla Diperkirakan Akan Jadi Pihak yang Paling Dirugikan oleh Usulan Tarif 50 Persen Meksiko atas Mobil Impor dari China, yang kemungkinan akan menghantam pasar mobil listrik Meksiko yang tengah tumbuh pesat, sementara produsen mobil tradisional “Big Three” AS masih aman.
Usulan tarif yang diumumkan pada hari Rabu itu menargetkan mobil listrik dan bensin yang diimpor dari semua negara yang tidak memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Meksiko, termasuk Korea Selatan, India, Indonesia, dan Rusia. Namun, dalam praktiknya, tarif ini sebagian besar akan berdampak pada mobil listrik yang diproduksi di China dan dijual di Meksiko, kata para analis industri.
Pajak tersebut berpotensi mengubah pasar mobil dengan pertumbuhan tercepat di Amerika Utara dan memperlambat kenaikan pesat BYD di Meksiko, menurut analis.
Selama setahun terakhir, Meksiko telah menaikkan tarif untuk kendaraan listrik buatan China dari 0 persen menjadi 15 persen dan kini 50 persen, kata Eugenio Grandio, presiden Asosiasi Mobilitas Listrik di Meksiko.
“Ini jelas mengubah permainan,” kata Grandio. “Tarif 50 persen adalah angka yang sangat agresif.”
Rencana ini masih perlu disetujui oleh Kongres Meksiko, di mana partai Morena pimpinan Presiden Claudia Sheinbaum memegang mayoritas signifikan.
Meskipun usulan tarif ini tampak menyeluruh, sebenarnya tarif itu akan membebaskan produsen mobil lama AS General Motors, Ford, dan Stellantis berdasarkan dekrit tahun 2003.
Peraturan tersebut memungkinkan perusahaan mobil dengan pabrik produksi di Meksiko untuk mengimpor sebagian kendaraan bebas tarif dari negara-negara seperti China yang tidak memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Meksiko. Berbeda dengan Tesla dan BYD, ketiga produsen mobil lama AS itu memiliki pabrik produksi di Meksiko.
Sementara itu, rencana Tesla dan BYD untuk mendirikan operasi di Meksiko mandek. Tesla menangguhkan pembangunan pabriknya di Meksiko utara tahun lalu dengan alasan tekanan suku bunga dan melambatnya ekonomi global. Pabrik yang diusulkan itu diproyeksikan menjadi pabrik Tesla terbesar di dunia dengan penciptaan hingga 6.000 lapangan kerja lokal.
Semua mobil Tesla Model 3 dan Model Y yang dijual di Meksiko sejak pertengahan 2023 diproduksi di pabrik Tesla di Shanghai, kata Salvador Rosas, wakil presiden Klub Pemilik Tesla di Meksiko, sebuah kelompok penggemar yang terafiliasi dengan Tesla yang mengumpulkan nomor identifikasi kendaraan dari anggota. Grandio mengatakan Tesla kemungkinan memiliki stok mobil yang cukup di Meksiko, yang bisa memberinya waktu untuk beralih dan mengimpor mobil dari pabrik lain di belahan dunia lain.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar tentang usulan tarif tersebut.
BYD mengumumkan rencana pada 2023 untuk membangun pabrik di Meksiko, tetapi rencana itu dibatalkan tahun ini di tengah penolakan dari otoritas Meksiko, yang khawatir menyetujui pabrik China dapat membuat Presiden AS Donald Trump marah dan membahayakan hubungan dagang. BYD mengatakan pihaknya menghentikan rencana pembangunan pabrik karena ketidakpastian dari kebijakan perdagangan Trump, sementara Beijing juga menyatakan keprihatinan tentang transfer teknologi ke Meksiko.
Meski pabrik batal dibangun, BYD menikmati pertumbuhan pesat sejak memasuki pasar Meksiko pada akhir 2023. Produsen mobil China itu mengatakan telah menjual sekitar 40.000 mobil di Meksiko pada 2024, hampir setengah dari seluruh mobil listrik dan plug-in yang terjual di negara itu tahun lalu. Pada Agustus, BYD mengumumkan telah menggandakan laju penjualannya di Meksiko sejauh ini pada 2025.
BYD mengandalkan biaya tenaga kerja yang rendah di China dan subsidi pemerintah untuk menjual mobil listriknya dengan harga termurah di dunia serta menyalip para pesaing. BYD tidak dapat dihubungi untuk dimintai komentar tentang bagaimana tarif itu akan memengaruhi harga mobilnya.
Menyusul pengumuman tarif yang diusulkan oleh Meksiko, China mendesak Meksiko untuk “berpikir dua kali” sebelum memberlakukan tarif tersebut dan mengatakan bahwa hal itu akan “sangat memengaruhi iklim usaha Meksiko.” Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif Kanada, mengatakan tarif baru yang diusulkan itu akan dipandang “sangat menguntungkan” oleh pemerintahan Trump karena akan memungkinkan produsen mobil AS lebih mudah bersaing dengan BYD.
“Pasar satu-satunya yang tumbuh di Amerika Utara adalah Meksiko,” katanya.
sumber : www.reuters.com
